Finanzierungsstrukturen in der deutschen Automobilindustrie

I. Einleitung

Bedeutung des Themas – Fragestellung und These – Untersuchungsgegenstand und -zeitraum – Theoretisierung, Operationalisierung und Struktur – Stand der Forschung und Quellenlage

II. Wirtschaftliche Rahmenbedingungen

Kriegsschäden- und Kriegsfolgenbeseitigung – Entwicklung der westdeutschen Steuerpolitik – Entwicklung des westdeutschen Finanzmarkts – Entwicklung des westdeutschen Automobilmarkts

III. Bayerische Motoren Werke AG

Entwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform – Bilanzanalyse – Mittelherkunft nach Herkunftsarten

IV. Daimler-Benz AG

Entwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform – Bilanzanalyse – Mittelherkunft nach Herkunftsarten

V. Volkswagenwerk AG

Entwicklung des Unternehmens bis zur Währungsreform – Bilanzanalyse – Mittelherkunft nach Herkunftsarten

Fazit

Quellenverzeichnis

BMW Unternehmensarchiv (BMW UA) – Bundesarchiv (BArch) – Mercedes-Benz Classic Archive (MB CA) – Stiftung Westfälisches Wirtschaftsarchiv (WWA) – Wirtschaftsarchiv der Universität zu Köln (WA UK) – Gesetze – Zeitgenössische Zeitschriftenartikel – Sonstige Quellen

Literatur- und Sachwortverzeichnis

»Die an der Ruhr-Universität Bochum entstandene Dissertation von Patrick Kresse, die sich am Beispiel von BMW, Daimler-Benz und Volkswagen mit den Finanzierungsstrukturen in der Automobilindustrie zwischen der Währungsreform von 1948 und der großen Aktienrechtsreform von 1965 befasst, stellt deshalb eine echte Bereicherung des Forschungsstandes dar.[...]« Dr. Friederike Sattler, in: Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgechichte, 1/2020