Die Fortführung der insolventen Fluggesellschaft nach deutschem Insolvenzrecht

1. Einleitung:
Zur Thematik — Ziel und Gegenstand — Gang der Untersuchung

2. Ökonomische und allgemeine Grundlagen der Airline-Insolvenz:
Erscheinungsformen des Flugverkehrs — Gründe für finanzielle Probleme bei Fluggesellschaften

3. Insolvenz- und luftrechtliche Problemstellungen in der Airline-Insolvenz:
Widerruf und Aussetzung der Betriebsgenehmigung — Verlust von Start- und Landeslots — Insolvenzbeschlag und Bestimmung der Soll-Masse — Obligatorische Rechtsverhältnisse an Flugzeugen — Triebwerksleasing — Insolvenzrechtliche Implikationen auf das Rechtsverhältnis zwischen Flughafen und Fluggesellschaft — Insolvenz und Fuel Hedging — Tilgung von Überfluggebühren im Insolvenzszenario

4. Betriebsfortführung unter Berücksichtigung der vorgefundenen Ergebnisse:
Strategische Vorüberlegungen — Aufrechterhaltung der Betriebsgenehmigung im Kontext der LuftverkehrsdiensteVO — Eigenverwaltete Betriebsfortführung der Fluggesellschaft nach den §§ 270 ff. InsO — Überlegungen zur Betriebsfortführung in der verwaltergeführten Regelinsolvenz — Sicherstellung der Betriebsfortführung während eines StaRUG-Verfahrens — Ergebnis

5. Zusammenfassung der Ergebnisse:
Ursachenvielfalt für niedrige Branchenprofitabilität und Krisenanfälligkeit — Betriebsgenehmigung nach VO (EG) 1008/2008 als zentrales Element — Geringe Insolvenzmasse — Abhängigkeit von Leasinggebern und Flughafenbetreibergesellschaften — Varia der Betriebsfortführung

Literatur- und Stichverzeichnis