Slotvergabe an deutschen und europäischen Flughäfen

Teil 1: Einführung

Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland

Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis

Der Begriff des Slots – Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht – Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots – Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) – Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 – Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems – Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis

Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis

Vorgehen der Kommission – Positionen einiger Mitgliedstaaten – Positionen der Verbände und Interessenvertreter – Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung

Teil 5: Rechtsnatur eines Slots

Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb – Der Slot als Rechtsposition? – Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG – Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots – Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG – Rechtsposition der Flughafenbetreiber – Rechtsposition der öffentlichen Hand

Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)

Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines – (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel – Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe – Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots – Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen – Bewertung

Teil 7: Zusammenfassung

Anhang: Wichtige Dokumente

Literatur- und Sachverzeichnis